红八财富:从北京车展看汽车众筹的未来
发布时间:2018-05-19

  2018年北京国际汽车展览会已经接近尾声了。作为全球最受瞩目的顶级车展之一,本届北京车展以“定义汽车新生活”为主题,吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,共展示车辆1022辆。

  就在北京车展前一天,一汽夏利传出了“一年巨亏16亿,即将退市”的消息。汽车一行,由来只有新人笑,有谁听到旧人哭。社会就是这么残酷,优胜劣汰,物竞天择。不创新,原地踏步只有被拍死的份儿。这几年,围绕着汽车也衍生了一些创新型的金融体系。不得不提的就是汽车众筹了。

  本届车展打造了一场精彩纷呈的汽车视觉盛宴,在汽车产业面临新变化和新趋势的背景下,互联网、人工智能在汽车上的应用,重新定义了传统汽车的概念。显而易见的是,汽车产业从思维理念到模式更迭,都发生了巨大变化。而今年的北京车展,是造车新势力有史以来参展规模最大、亮点最多的一次。

  汽车众筹实现了传统汽车业与金融业的对接,一方面有利于二手车的流转,另一方拓宽了投资者的理财渠道,是一项双赢的技术创新。正因有着普惠金融的属性,顺应了时代发展的潮流,二手车众筹遍地开花的局面自然是水到渠成。虎途国际反水多

  汽车众筹是通过互联网平台众筹一笔资金购买相应的二手车,二手车物权属于全体投资人,通过销售二手车赚取中间差价进行分成。用户持有的不再是p2p类的债权模式,而是物权,收益来源由投资利息转向利益分红。这种互联网+汽车的全新理财模式,让大众客户看到了实实在在的物质,完全刷新了互联网金融行业的理财观念,也让很多投资者重新对互联网金融行业有了认识。

  而市场上的规律都是相通的,二手车物权众筹也不例外。汰劣留良,部分不合规的平台和竞争力比较弱的小平台会逐渐退出市场。而相比之下,大平台已经积累了一大批车商,资金来源也更多元化,边际成本低,服务效率高,议价能力强,整体市场收益率和资金成本可能会进一步降低。而汽车众筹之所以发展快速,也正是由于中国汽车市场多样化需求量极大,汽车交易空间和市场前景广阔造成的。

  如今上蹿下跳的猴市、监管收紧频频爆雷的网贷平台,让投资人对股市、P2P望而止步。在“互联网+”时代,二手车众筹模式应运而生,深受广大汽车爱好者欢迎。二手车众筹的模式透明、回款周期短、风险低、收益高,给投资用户提供了一个好的理财平台。